指具有保護性防銹層的低合金結構鋼，該防銹層可抵抗大氣腐蝕，可用于制造車輛，橋梁，塔樓和集裝箱等鋼結構。與普通碳鋼相比，耐候鋼在大氣中具有更好的耐腐蝕性。與不銹鋼相比，耐候鋼僅含有少量的合金元素，例如磷，銅，鉻，鎳，鉬，鈮，釩，鈦等。與不銹鋼不同，合金元素的總量僅為百分之幾鋼，可以達到100％。百分之十，所以價格相對較低。

耐候鋼原理

向鋼中添加磷，銅，鉻，鎳和其他微量元素后，鋼表面會形成致密且高度附著的保護膜，這會阻礙銹的擴散和發(fā)展，并保護銹層下的基材免受腐蝕。減慢其腐蝕速度。在銹層和基底之間形成的具有約50μm-100μm的厚度的非晶尖晶石型氧化物層致密并且對基底金屬具有良好的粘附性。由于存在這種致密的氧化膜，它可以防止氧氣和水滲透到鋼基質中，從而減緩了鐵銹對鋼材的深層腐蝕，并大大提高了鋼材的耐大氣腐蝕性。耐候鋼是可以用于更薄，暴露或簡化涂層的鋼系列，以延長產品的壽命，節(jié)省勞力和消耗并升級。它也是一種鋼鐵系統(tǒng)，可以集成到現(xiàn)代冶金新機制，新技術和新工藝中，以使其不斷發(fā)展和創(chuàng)新。

耐候鋼制造工藝

耐候鋼通常采用精煉材料進入爐內冶煉的工藝路線-轉爐，電爐-微合金化處理-吹氬-LF精煉-低過熱度連鑄（送入稀土絲），控制軋制和控制冷卻。廢鋼與裝料一起按常規(guī)方法加入爐中并進行冶煉，出鋼后加入脫氧劑和合金，鋼水經吹氬處理后立即澆鑄，鋼水經過通過連續(xù)鑄造機將吹氬和調溫鑄成板坯，通過在鋼中添加稀土元素，對耐候鋼進行提純，夾雜物的含量大大降低。

耐候鋼焊接性

如果使用不耐大氣腐蝕的填充金屬，則應確保焊縫本身具有耐候性。焊接前，應將形成的表面層與接頭的邊緣相距10mm至20mm。

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