1.耐候鋼板的改進措施：

1.在軋坑中軋制厚中厚板超過10mm時，耐磨襯板咬入軋機后，夾板應(yīng)快速打開，以減少夾板與雙金屬磨損邊緣之間的摩擦-耐磨板并防止邊緣毛刺被壓入。

2.下輥坑用于改善下輥的原料，并用原來的耐熱合金下輥代替車管的石棉輥。

3.在校直機的縮孔機中生產(chǎn)耐候鋼板之前，請檢查校直輥是否與氧化皮結(jié)合，并及時布置。

第二，耐候鋼板廣泛應(yīng)用于石油，化工，機械，電力，核電等專業(yè)領(lǐng)域。在生產(chǎn)中更可能發(fā)生以下表面質(zhì)量問題：

1.將軋槽定心后，中間夾板會摩擦中間板的邊緣，從而導(dǎo)致邊緣毛刺濺到耐磨襯板的表面上，從而形成表面軋坑。

2.下輥凹坑下輥受到多種影響，例如高溫氣體和負載，這很容易造成表面結(jié)節(jié)，從而在耐磨襯套的下表面形成凹坑。3.在將耐候鋼板矯直的過程中，由矯直機矯直的碳鋼殘留的氧化皮容易在中間板的表面形成凹坑。

可以采用以下方法來減少耐候鋼板的焊接應(yīng)力和變形：（1）反向變形法；（2）合理的安裝和焊接順序；（3）剛性固定方式；（4）散熱方式；（5）錘焊方法（6）預(yù)熱和緩冷方法。耐候鋼板在焊接過程中的變形可分為以下幾類：1.縱向縮短和橫向縮短；2.角度變形；3.彎曲變形；4.波浪和變形；5.扭曲變形。

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